“33012艇，请到一江山岛附近海域巡查。”这是8月26日记者在浙江边防总队海警一支队的“海上先锋艇”上采访时耳朵“刮”到的一个指令。“海上先锋艇”艇长肖均告诉记者，自实行“网格化巡逻”后，船艇每天巡逻时都会接到指挥中心类似的指挥命令，刚才就是因为两艘巡逻艇巡逻海域过分集中，所以上级指挥巡逻艇到其他海域进行执勤。
　　在一江山岛附近海域，战士发现远处有一艘渔船正从对面驶来，肖艇长命令战士把巡逻艇靠上去，并用喇叭示意对方立即停船接受检查。5分钟后，巡逻艇靠上渔船，肖艇长和一名边防战士跳上渔船。“船老大，现在是禁渔期，你去哪里？”肖艇长一边检查甲板上的渔网一边向船老大发问。在了解到渔船并非外出打渔，而是正从舟山回来前往椒江进港停泊后，肖艇长还不忘向船老大宣传发生突发情况后应做的应急措施。
　　肖艇长介绍，“网格化巡逻”把警力前移了，支队在大陈岛、一江山岛等海上治安复杂的海域设立5个海上待机点，每天保持2艘海警艇在所辖海区进行海上巡逻，出警时间缩短2小时以上。7月4日下午，浙椒渔089号渔船在台州一江山岛海域因风浪大，船体浸水沉没，船上12人全部落水。支队在接警后，第一时间指挥附近海域的巡逻艇33012艇、33014艇前赶往出事海域展开拉网式紧急救助。由于出警及时，最终救回8名落水者。这也是“网格化巡逻”海上执法执勤模式自实施以来，浙江边防海警一支队处置的海上突发事件中比较成功的一起。
　　据海警一支队政委蔡仙春介绍，随着海洋经济的快速发展，为破解的海上治安防控难题，浙江省海警一支队在2005年推出了以“网格化巡逻”为核心的海上执法执勤模式，形成以“三三制”巡逻机制和群防联动体系为主体，融设点、走线、管面于一身，集打击、防范、布控、管理、服务于一体的全新海上网格化巡逻执法执勤模式，在浙江东南沿海海域营造出“让渔船渔民感觉海警就在身边，让嫌疑人感觉海警就在身后”的良好社会氛围。
　　截止目前，支队成功侦破4起海上重大盗窃案件，查处违规船舶106艘次，救助遇险船舶32艘78人，挽回损失近亿元，海上犯罪批捕人数占全国海上案件的三分之二。